父亲在闽赣地区剿匪,活捉匪首廖其祥
作者:张玉梅
父亲张加祥,山东高密人,1928年10月出生,1947年2月加入伟大的中国共产党,3月参加中国人民解放军。曾参加了青即战役、潍县战役、闽赣剿匪战役和抗美援朝出国作战。
荣立二等功一次、三等功三次。在抢建完“鹰厦”铁路后,父亲转业到柳州铁路局(今南宁铁路局)工作,1981年12月离休,2006年2月因病去世。
1947年3月父亲入伍时照片
解放战争
1947年3月2日,是山东高密县城第二次解放日,就是在这一天,只有18岁的父亲,为了解放全中国,不怕流血牺牲,他告别了母亲和兄弟们,毅然参加了中国人民解放军。
他入伍时所属部队――胶东军区“胶高支队”五连。后来,“胶高支队”升编为胶东军区“滨北独立团”,主要任务是打阻击战。
成为军人的父亲,就在山东半岛这片生他养他的土地上,与国民党反动派展开了你死我活的斗争,他们把个人的生命置之度外,经历过无数次的战斗,最后夺取了革命的彻底胜利,为新中国的诞生创造了有利条件。
1949年青岛解放前夕,国民党军作最后的垂死挣扎,为阻扰我军前进,将所有的芦苇统统割光。
在解放青岛的一次阻击战中,父亲所在的部队接到撤退的命令,在撤退途中,他班里的一个新战士被陷进芦苇荡的泥潭里不能自拔。
这时,国民党军追了过来,子弹“嗖嗖”从身边飞过,情况万分危急,战友的生命危在旦夕,若不及时解救,随时都会有生命危险,父亲看见后,顾不上考虑个人安危,立即冲过去,右手拿着枪,左手一把拽起已陷进泥潭里的战友,当父亲把战友从泥潭里拽出来的时候,战友的鞋子根本无法找到,他背着战友快速地撤出国民党军队的包围圈,战斗结束后,父亲荣立了三等战功。
后来,父亲所在的滨北独立团升编为32军96师287团。
福建南平军分区在南平召开首届英模代表会议,这是父亲与战友们参加首届英模代表会议后的合影(前排左为薛乐义、右为薛连勇;后排左为金道木、右为父亲张加祥)
闽赣剿匪
解放青岛后,为了解放大西南、彻底解放全中国。1950年2月,父亲所在的32军96师奉命调归三野第十兵团指挥。
3月,他们从青岛城阳乘火车到南京,再从南京乘船渡江,后来乘火车到了江西的上饶县,没了火车,父亲同他的战友们发扬自强不息、吃苦耐劳的精神,硬是靠两条腿,从江西上饶步行到了福建尤溪参加剿匪战斗。
父亲在闽赣地区剿匪,曾多次参加侦察、剿匪战斗,并出色地完成了各项任务。
1951年2月初,闽赣边区的大部分土匪都已被剿灭,只剩下豫章山区廖其祥这股最大的顽匪。作为惯匪,廖其祥打仗不行,但逃命倒有几招,他一次又一次地从我军多路剿匪部队的缝隙中溜掉,在深山老林之中来回流窜。
各路参战部队为了彻底剿灭匪首廖其祥及其残部,都作了战前动员。
父亲所在的287团团长姜世良在动员会上说:“谁活捉匪首廖其祥,就立二等功。”
2月8日正是大年初三,在福建泰宁县戈口一带发现一股较大土匪。经过分析,很可能是匪首廖其祥及其残部。
父亲所在的287团2营5连接到命令后,连长杜玉泰带领战士们,随即赶到戈口。
战士们顾不上欢度春节,冒着漫天大雪,涉过冰冷刺骨的浦溪河水,以迅雷不及掩耳之势,向陡峭的马坑岩洞发起了猛烈的攻击,龟缩在洞中的三十多个匪徒毫无准备,听到洞外的枪声,便四下逃散,有的被当场打死,有的当了俘虏。
父亲在抓住一名土匪后,又沿着一条隐蔽的小道继续搜寻残匪。
突然,他发现一个神情慌张的“和尚”,他当即举枪对准他,大吼一声:“不许动!动就打死你!”
看着眼前这个喘着粗气、穿着长袍和尚模样、狼狈逃窜的人,父亲心想:看年龄和身材,这家伙肯定是一个土匪头子,要抓活的。
在父亲枪口下的这个“和尚”两眼死死的瞪着眼前这名年轻精干的解放军战士,用手比划着说着什么。
父亲是北方人,根本听不懂他说的话,看意思是说:我是一个和尚,不是土匪,放我走吧。
但是,父亲并没有放松警惕,而是严厉的命令他把枪放下,立即投降。
“和尚”见无计可施,于是,把手伸向屁股后面想掏枪,父亲见状,大喝一声:“再动就打死你!”
就这样,两人相持对决了数分钟,这不是普通的数分钟,而是“生与死的较量”。
父亲趁“和尚”不备,纵身一跃,把“和尚”扑倒在地,夺过了手枪,活捉了他。
后来父亲才知道自己活捉的正是敌“豫章山区游击队中将司令”廖其祥。
父亲荣立二等战功荣誉证书
因此,父亲荣立了二等战功,获得了中南军区兼第四野战军颁发的荣誉证书。也为96师入闽剿匪以来创立了典型战例,并参加了南平军分区在福建南平召开的首届剿匪英模代表大会,父亲及战友薛乐义、金道木等都参加了代表大会。父亲他们的剿匪英雄事迹刊登在了1951年7月《福建日报》672期头版头条。
剿匪战役惊心动魄,那是一段不能忘记的历史。《福建省省志》上清清楚楚地记载着:1951年2月活捉匪首廖其祥。
内蒙古 牙林铁路(牙克石—森林)
牙林铁路
剿匪战役结束后,1952年5月,在苏州寒山寺由山东的96师和苏南的86师合并组建了中国人民解放军铁道工程第七师。
同年5月,铁七师奉铁道部命令:七师立即北上,开赴内蒙古,担负牙克石――森林铁路支线库(都尔)图(里河)段工程施工任务,要求部队于6月份全部进入工地。
就这样,由野战军成为铁道兵的父亲一切听从党召唤,党叫干啥就干啥,哪里需要哪里去,哪里艰苦哪里去。
他们从福建北上,来到了内蒙古牙克石兔渡河抢建了我国第一条高寒筑路的“牙林铁路”(牙克石――森林)。
“牙林”铁路全长400多公里,途经永久的冻土地带,所经地区最低气温达到摄氏58度。它是为开采原始森林、运出木材以支援祖国即将到来的大规模经济建设。
部队到达工地后,师部决定:父亲所在的二十团担负18―31公里的路基施工任务。
在短短不到半年的时间里,父亲他们不畏艰险、不怕困苦、不计得失、不辱使命。他们的足迹踏遍了大兴安岭的山山水水,汗水融化了北疆这块冻土天空,终于完成了“牙林铁路”建设。
完成“牙林铁路”抢修任务后,经铁道部批准,父亲他们从内蒙古调防到了北京的顺义县,部队进行整训、锻炼、学文化。
父亲在朝鲜战场与战友们的合影(前排右一为父亲)
抗美援朝
朝鲜战争爆发后,铁七师于1952年11月下旬,从北京顺义县北上经辽宁沈阳到本溪、再经宽甸跨过鸭绿江,踏上了硝烟弥漫、战火纷飞的朝鲜战场参加抢修铁路。
父亲他们在朝鲜的龟城下车,当天就遇到敌机投弹轰炸,造成了人员伤亡。
铁七师入朝后,改称中国人民志愿军铁道工程第七师,对外称8507师。
他们到达朝鲜后,部队一般都是住在临时搭起的帐篷里,或是住在朝鲜当地的老百姓家中,常常是一张大的榻榻米上,一边睡着志愿军战士,一边睡着老百姓,军民关系很好。
朝鲜 龟殷铁路(龟城—殷山)父亲他们到朝鲜后抢建的新铁路线
刚开始,部队驻扎在朝鲜龟城,主要任务是抢建“龟殷铁路”(龟城―殷山)、建新线。部队到达后立即投入了以龟城为起点,全长18.764公里的抢建施工,这样大的工程量,在没有机械设备、完全靠体力劳动的情况下,平均每人每日超过标准工效50%以上才能完成任务。
父亲所在的二十团担任7―12公里加上700米区间的全部线路工程。他们打坑道、挖土方,仅用两个多月的时间,以最快的速度抢建了新铁路线。相应改善了朝鲜北部的铁路布局,对进一步保证战时运输畅通具有重要意义。
父亲他们在朝鲜战场,发扬勇敢顽强、不怕牺牲的战斗精神,他们冒着敌人的枪林弹雨、美国飞机的狂轰滥炸,抢修被炸坏的铁路和桥梁,无论白天还是晚上,敌机轰炸之后立即抢修,以保证铁路运输线路畅通无阻。
英雄的志愿军战士们在朝鲜创建了一条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”,这是抗美援朝战场上,美帝国主义的哀叹,也是朝鲜人民和祖国人民对铁道兵的赞誉。
父亲他们发扬崇高的国际主义和革命的英雄主义精神,顺利地完成了抗美援朝铁路保障任务,在抗美援朝战争的史册上写下了光辉的一页。
1953年10月,父亲他们从朝鲜回到了祖国的怀抱。
鹰厦铁路
从朝鲜回国后,父亲他们先是来到了河南洛阳,部队进行整训,在洛阳度过了1954年春节。
接着,父亲他们又奉命北上黑龙江佳木斯汤原县修建铁道兵营房。一座座铁道兵营房经父亲他们的双手拔地而起,盖起了营房,父亲所在的铁七师又奉命南下江西、福建抢建“鹰厦铁路”(江西鹰潭―福建厦门)。
“鹰厦”线是为解决台湾问题而兴建的一条重要铁路线。
就这样,父亲与众多的铁道兵战友们一起浩浩荡荡地加入了“鹰厦”铁路建设。
他们不分昼夜、干劲冲天;他们用最原始的方法,凿子凿、手抬肩扛。他们劈山打洞,铺路架桥,出大力流大汗。
厦门本是一个孤岛,与大路隔着一条海峡,铁路要真正通到厦门,必须填海,这在当时难度很大。为做好填海工程,父亲所在的铁七师,从近海的小岛上开山采石,运到海上填海筑堤。
可想而知,当时的“鹰厦”铁路的筑路条件非常的艰苦,恶劣的工作环境使父亲他们累的喘不过气,但他们毫无怨言,发扬战争时期那种革命加拼命的精神,挥舞洋稿、铁锨,挑的挑、扛的扛。
酷暑,他们头顶烈日,满身的汗水使军装变成了“盐碱衣”。严冬,冰天雪地、北风呼啸,手都裂开了口子。
鹰厦铁路的建设,留下了父亲以及铁道兵战士们青春的足迹和辛勤的汗水。
父亲在铁道旁留影
转业铁路
抢建完“鹰厦”铁路后,父亲转业到柳州铁路局工作,曾在湛江铁路地区工委、枝柳线分指挥部、南宁铁路大修段等单位工作。
当时,在父亲转业的时候,部队给了他四个选择:一是继续留在部队;二是到司法部门管理犯人;三是转业到铁路系统工作;四是回山东原籍。
也许是因为父亲曾当过铁道兵,对铁路工作熟悉的原故。为了使祖国的大动脉畅通无阻,他毅然选择了参加新中国的铁路建设,为新中国的钢铁长城贡献自己的一份力量。就这样,父亲转业到了铁路系统工作。
同样是与铁道打交道,所不同的是:父亲从“鹰厦”线,来到了“黎湛”线,脱下了军装换上了工装,由一名铁道兵变成了一名铁路人,但是不管父亲是铁道兵还是铁路人,都是与铁道打交道。
他虽然脱下了军装换上了工装,但父亲不忘初心,牢记使命,从没有忘记自己曾经是一名军人,他把对人民军队的爱转入到爱铁路工作之中,时时处处严格要求自己,在工作中,发扬战争时期那种革命加拼命的精神,一心扑在了工作上。
他干一行爱一行钻一行。虽然多次调换工作岗位,他都服从命令,听从指挥,党叫干啥就干啥,认认真真从每一件小事做起。
1999年10月父亲71岁生日在女儿的国画旁留影
父亲在铁路一干就是二十多年,1981年12月光荣离休了。
离休后,父亲除了看书学习、练练太极拳,还经常关心着铁路的改革、发展、安全、运输、收支等情况,经常询问儿女们在单位的工作情况。
从这些小事就能看出父亲爱铁路、对铁路的眷恋。我们为父亲不忘自己是铁路人而感到骄傲和自豪。
图片由作者提供
张玉梅,女,原七师铁二代。生于广东湛江,长于广西玉林,祖籍山东高密。1978年7月参加工作,1985年11月入党,大专学历、政工师。历任打字员、党委办公室干事、党委主任干部干事、工会女工委主任等职。曾在《齐鲁晚报》《潍坊日报》《山东老干部之家》《济铁政工》《济铁工运》《济铁老年》《青铁工作研究》等报刊杂志上发表多篇文章。
责任编辑 李汪源
文字校对 张 东